武汉未来2年交通格局大变样

高速通道

  四环线西段 预计开通时间：2016年年底

  四环线是省内第一条以高速公路标准建设的双向八车道绕城环线，全长143公里，串联起阳逻、盘龙、吴家山、常福、纸坊、豹澥等六大新城组群，联系并沟通主城边缘地区及各大新城，并缓解现有三环线的交通压力。四环不仅功能意义重大，还因为沿途风景秀丽被誉为“汉版加州一号公路”。

  ▲武汉环线图（来源：楚天都市报）

  江北快速路 预计开通时间：2018年

  江北快速路由二七长江大桥立交至阳逻余泊大道，沿江串起江岸、黄陂、新洲3个区，全长约27公里。去年11月，5.6公里的新洲段率先建成通车。剩下的约22公里此次开工，总投资约65亿元，计划2018年武汉国际足球超级杯开赛前通车。

  机场快速路 预计开通时间：2017年7月

  机场快速路西起机场二通道马家湖互通，上跨马家湖，下穿汉孝城际铁路、地铁机场线，东至机场专用公路与绕城高速公路交叉处，与规划的机场东环线以环岛形式相接。路线全长约4公里，总投资约7.2亿元，预计2017年7月完工。该工程将完善航空港进出口通道，为武汉东部乃至武汉城市圈其他城市进出机场提供更多选择。

  墨水湖北路延长线 预计开通时间：2017年

  汉阳墨水湖北路延长线该工程建成后，从西三环驾车到武昌，无需绕环线，可走“放射线”一路高架直达。全长约4公里，总投资约19.2亿元。该线路预计2017年建成通车。

  武嘉高速武汉段 预计开通时间：2016年年底

  武嘉高速公路（武汉段）是武深高速公路的一部分，入口起于武汉市洪山区青菱乡，对接规划城市道路，向西南进入江夏区，依次与四环线、绕城高速、新南环线相交，路线向南跨越鲁湖湖汊、金水河，止于江夏区法泗镇，与武汉至深圳高速公路嘉鱼北段对接。武嘉高速（武汉段）的贯通可缓解京珠高速的压力。

  地铁

  5号线 预计开通时间：2020年

  地铁5号线位于长江南岸，南北向贯穿武昌全镇，沿江而行，连接司门口商圈、武昌滨江商务区、徐东商圈等诸多热点区域，是武汉首条横穿武昌全镇的地铁线路，本月全线开工。

  6号线一期 预计开通时间：2016年12月

  武汉地铁6号线连接汉阳和汉口，由沌口开发区的体育中心站至东西湖区环湖西路站，横跨汉江，全长35.95km，是武汉在建地铁中最长的一条，将于今年12月底通车试运营。

  7号线一期 预计开通时间：2017年

  武汉轨道交通7号线一期穿越汉口中心区、武昌中心区，经过金银湖新城组团、汉口和武昌滨江活动区及南湖组团，是衔接汉口武昌的一条重要客运交通通道。7号线是武汉市第三条穿越长江的地铁线路，明年开通后，越江段将成为全国首条可供地铁与汽车同时通行的越江隧道。

  8号线一期 预计开通时间：2017年年底

  武汉轨道交通8号线一期衔接后湖居住组团、汉口中心区、武昌徐东商业圈，是武昌徐东片区的第一条地铁。

  8号线 二期 预计开通时间：2020年

  地铁8号线二期起自一期工程终点站梨园，设省博物馆、中南医院等12座车站，在街道口与2号线换乘，在雄楚大街与11号线换乘，在野芷湖与7号线换乘。 

  8号线一期、二期线路贯通后，运营里程将达到34公里，成为跨越长江，连接汉口、武昌中心区的一条骨干线路。

  11号线 预计开通时间：2018年，东段通车；2020年,西段通车

  原24号线、11号线和29号线被整合优化，形成了新的11号线。西起蔡甸柏林，东止洪山左岭新城,全长约68公里，设站34座，是武汉市最长的轨道交通线。这条线贯穿大武汉，连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达。

  21号线 预计开通时间：2018年底

  武汉轨道交通21号线，即阳逻线，系武汉第二长地铁线，线路建成后，将是武汉市内第三条实现上天入地的地铁。21号线衔接了武汉市主城与北部新城组团，串联后湖组团、黄埔新城组团、武湖组团和阳逻组团。作为为武汉首条下穿武广高铁的地铁线路，21号线盾构经过黄浦新城站后，由西至东分别将下穿合武高铁、京广铁路、武广高铁、新港铁路4条铁路线

  27号线 预计开通时间：2018年年底

  地铁27号线 ，即纸坊线，是武汉地铁规划中的城郊地铁线路之一，也叫做纸坊线，在南湖连接武汉地铁7号线。开通后半小时左右即可从江夏坐到武昌。

  ▲2020年武汉地铁线路图

  快速通道

  雄楚大道BRT 预计通车时间：2016年年底

  雄楚大道BRT最多可开通17条公交线，BRT专用道路由水泥混凝土路面全部改造为沥青混凝土路面，行车速度与的士速度相同。即使在高峰时段，车速仍可比普通公交车速提高30%。

  有轨电车 预计开通时间：2016年年底

  光谷地区的T1、T2两条有轨电车线路计划今年年底开通。其中T1线路起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站。T2线起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场。有轨电车T6线也计划于今年底通车试运行，全长约16.8公里，设车站23座(含预留站1座)，起于武汉经济技术开发区官莲湖路。可在沌阳大道车轮广场转地铁3号线换乘。

  天河机场

  机场线 预计开通时间：2016年10月

  天河机场站→金银潭站，7座车站装修全面完工，线路到今年10月底具备开通试运营条件，预计下半年通车。市民从汉口金银潭坐地铁到天河机场仅需20分钟，再也不用担心因为堵车而误机了！

  天河机场三期 预计开通时间：2016年10月

  机场线通车时，天河机场三期也将竣工！届时，天河机场将成为武汉乃至华中地区最大的交通枢纽综合体，并拥有华中地区首个“双跑道机场”，国际航线数量中部第一。塔台已投入使用。塔台高度115米，为国内第一、世界第二高航空塔台，仅次于132米的泰国曼谷素万那普国际机场航空塔台。

  火车站 

    光谷火车站 预计建成时间：2018年底

  武汉第5大火车站，建成后将汇聚1条国铁、2条城铁、2条地铁、1条有轨电车以及1条BRT快速公交线路和多条常规公交线路，成为“六位一体”的立体公共交通网综合枢纽站。

  新汉阳火车站 规划中

  规划中的新汉阳火车站会成为武汉市的又一座大型火车站，建成后将对接武西高铁和24号轻轨，解决武汉西北、东南两个通道快速直达问题。

  铁路交通

  近年来，湖北铁路建设快速发展。武汉铁路局管内京广高铁的开通运营，使湖北迈入了“高铁时代”，武汉成为全国第一个处在高铁客专“十字”交会点的城市。

  新增7趟高铁动车 开通时间：今年9月10号

  为配合郑徐高铁开通，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，武汉铁路局管内将新增6趟始发或经过的高铁，1条动车。郑徐高铁开通后，不久武汉市民将可坐动车直达开封、兰考等城市。

  武汉上海4小时交通圈 开通时间：今年9月10日

  本月10日起，武汉与上海之间将首次开行高铁大站车，最快一趟高铁车次只要4小时12分，武汉上海两地由此迈入“4小时交通圈”。

  汉孝城际铁路 预计开通时间：2016年10月

  汉孝城际铁路全长近62公里，整条线路设计时速为每小时200公里，将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。

  汉十城际铁路 全线动工中

  从武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、老河口、谷城、丹江口、武当山至十堰，全长约395公里，按350公里时速设计，总投资约527亿元。城铁建成后，武汉到十堰通行时间有望缩短至2.5小时左右。

  武荆城际铁路 规划中

  武荆城际铁路由武汉至天门城际铁路、天门至荆门城际铁路两段组成，是沪汉蓉沿江高速铁路湖北段的重要组成部分，已被列入我省”十三五”规划项目。

  隧道

  汉正街隧道 规划中，预计今年底开工

  汉正街隧道是汉正街中央服务区核心区连接城市快速路和城市环线的主要通道。汉正街隧道起于硚口路、止于民权路。隧道采用上下双层布置，上层隧道由西向东行驶，在崇仁路西侧入地，至民权路西侧出地；下层隧道由东向西行驶，在民权路东侧入地，至唐家巷东侧出地。每层为单向3车道，并设置崇仁路、利济南路、多福路、友谊南路、花楼街等5对匝道出入口，并与规划中的汉正街金融岛地下环路和东片地下环路连通。汉正街隧道是我市首个沿汉江、长江布设的地下交通设施。建成后，驾车从汉正街核心区，可实现5分钟上快速路，15分钟到达市内主要交通枢纽和功能组团，30分钟上主城外围高速公路。

  水果湖隧道复线 规划中

  武昌核心区水果湖隧道复线建设项目已启动规划研究，并根据规模大小和线路起止点的不同，一共研究了3种线位方案，将形成一条顺江的地下大隧道。

  黄海路隧道 预计完工时间：2018年

  贯穿汉口王家墩的黄海路隧道二期工程目前正在建设中，与先期已开工的一期工程共同构成武汉最长陆地隧道。程西连南泥湾大道(汉西路口)，东接建设大道(青年路口)，贯穿汉口王家墩的中央商务区，是一条重要的东西向快速通道，可缓解解放大道等周边交通压力。

  拥军路隧道 规划中

  8月约初拥军路隧道顺利完成首板二衬混凝土浇筑。拥军路隧道为大跨超浅埋隧道，地处武汉交通繁忙的卓豹路和珞瑜路之间，净空宽度16.6米，高度9.7米，是武汉市新建拥军路最关键、最重要工程，更是武汉市在建的最大跨度隧道。隧道建成后，成为连接珞喻路和雄楚大道的关键，或可缓解该地段交通拥挤程度。

  堤角至工业大道过长江通道 规划中

  武汉市规划研究院有关专家表示，根据相关规划，发改委安排了2016年40余项城建项目前期研究，其中拟定了堤角至工业大道过长江通道，长7公里，与地铁20号线共通道。

  三阳路过江隧道 预计开通时间：2017年底

  三阳路过江隧道是地铁7号线的越江隧道，也是国内最大的隧道，分为上下两层。隧道贯通后将在隧道中修建一层平台对隧道一分为二，上半部分分为6向车道公路，下半部分铺设地铁轨道，让地铁列车同行，不仅是国内首条公铁合建的盾构隧道，也是国内最大直径的盾构隧道。

  徐家棚越江隧道 预计开通时间：2017年底

  作为武汉第四条越江地铁线路，8号线越江隧道长3186米，穿越长江的距离有1500米，隧道开挖直径12.5米，可以同时容纳两列列车“擦身而过”。

  徐家棚隧道是国内最大的单管双隧越江隧道，隧道内径相当于地铁2号线隧道的2倍，单洞满足两条线路同时过江，但盾构风险比双管双隧减少了一半。

  桥梁

   沌口长江大桥 预计通车时间：2017年底

  沌口长江大桥是武汉市第9座长江大桥，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉经济技术开发区汉洪高速，终点在江夏区青郑高速，桥面宽46米，双向8车道，为长江上最宽的桥。

  杨泗港长江大桥 预计通车时间：2017年底

  杨泗港大桥是武汉规划的第10座长江大桥，毗邻位于汉阳的武汉国际博览中心，距上游的白沙洲长江大桥约2.8公里，距下游的鹦鹉洲长江大桥3.2公里。将对构筑城市二环线、缓解中心城区过江交通压力、带动武汉新区和南湖新城的发展具有显著作用。杨泗港长江大桥“一步跨长江”，主跨长达1700米，是国内跨度最大的悬索桥，也是世界上跨度最大的双层悬索桥。 

  青山长江大桥 预计通车时间：2019年

  青山长江大桥是武汉第11座长江大桥。位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，起点位于化工区八吉府大街新集村附近，对接武汉市四环东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄埔区汉施公路以北，对接武汉四环线北段。

  江汉七桥 预计通车时间：2018年

  江汉七桥位于月湖桥和古田桥之间，连接汉口与汉阳，全长2754米，其中桥梁部分长约2343.5米，汉口岸与古田四路相接，汉阳岸经知音大道延长线、琴台大道等市政道路至玉龙路，双向6车道，主线设计车速为40公里/小时。武汉目前过汉江通道功能较弱，江汉七桥建成后，可缓解汉阳至硚口地区交通拥堵。

  光谷南湖大桥 预计通车时间：2017年底

  光谷南湖大桥将对接楚平路，直接横跨南湖，连通雄楚大道和南湖大道，通车后将分流珞狮南路与民族大道的车流。同时周边华中农业大学、中南财经政法大学的学生及居民，可经南湖大桥至雄楚大道到汉阳或汉口，东可快速*达光谷地区。