导读一个国家的通行状况可以显示政府的公共管理能力,中国正积极引进智能交通系统(ITS),其中所采用的创新手法和科学设计也带来了新的商机
按照国际公共政策研究专家的观点,一个国家交通公路的密度可以表达这个国家的发达程度;一个国家交通公路建设速度可以表达其经济增长速度;而一个国家的通行状况则可以显示政府的公共管理能力。从这个意义上说,京藏高速公路一个月之内两次堵车,范围绵延100公里,本质上暴露出的还是管理能力的问题。目前,中国正积极引进智能交通系统(ITS),实际上,除了依托先进的互联网技术外,如何统筹协调各环节的关系才是最重要的,其中所采用的创新手法和科学设计,也给相关商家带来了新的商机。
收费系统
可设置人工收费、用卡结算收费(无人管理)、自动投币收费等多种方式
链接:ETC(电子不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式,可以使车道的通行能力提高3至5倍。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的,且所交纳的费用经过后台处理后分给相关的收益业主。
车道
随着交通量的增减,车道数量要灵活变化,不应一条路线从头到尾都是一个标准。一般进出城市的道路车道要多一些,比如可以设置为双向八车道
1.救护车道,一般无车辆在该车道上行驶 2.慢车道,集装箱车辆在该车道上行驶3.行车道4.快车和超车道
高速公路沿线可设置配备GPS系统的清障车,并确保24小时值守待命。冬天时还需配备暖库的除雪车
服务区
西方国家一般每10至15公里设一处休息区,每40至50公里设一处服务区。长途客车、卡车司机每三小时必须在中途停车休息,否则会被重罚。
服务区基本上为分离式,主要由停车区、司机、旅客休息区(含餐饮、购物、住宿、休息厅、厕所、娱乐)、车辆维修区(维修车间和修车广场)、加油区(含油库、加油大棚、站房)等组成。其路线规划相当重要,比如商店紧靠停车场,可刺激消费;住宿娱乐场所就设置稍远些,便于司机休息
停车场
大车设置在服务区的后边,小车设置在服务区的侧面或进入区内的道路两侧
监控
一定公里可设置路况监控摄像头及车辆检测器,用于监控检测车流量、平均速度等,并将有关信息输送到控制中心
可变情报板多设置于高速公路分叉口的前方,是调节交通量和指挥高速公路交通的信息发布载体,主要发布前方道路交通状况、事故信息、施工信息、显示限速以及恶劣天气警示信息
出入口
秉持方式多样原则,比如简易出入口,配置活动门,由使用者开锁出入
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